07-26
2022協(xié)合運維“琢玉”系列培訓(xùn)暨年中述職會議圓滿舉辦
為深入貫徹公司近期重點戰(zhàn)略部署，復(fù)盤上半年業(yè)績達(dá)成及部署下半年重點工作目標(biāo)，同時進(jìn)一步提升公司核心骨干的管理能力，北京協(xié)合運維風(fēng)電技術(shù)有限公司于7月28日、29日進(jìn)行了為期兩天的2022年度“琢玉”系列培訓(xùn)暨年中述職會議。參會人員包含北京總部管理層、事業(yè)部及職能部門經(jīng)理、各區(qū)域主要負(fù)責(zé)人、大項目經(jīng)理、菁英成員等。
07-26
協(xié)合運維高效服務(wù)“漁光互補”光伏發(fā)電項目助力鄉(xiāng)村振興
在距離湖北省浠水縣直線距離16km的關(guān)口鎮(zhèn)，一片水面之上，密集排布著103000塊光伏組件，在陽光的照射下源源不斷地輸送清潔電力。這是湖北省發(fā)展“光伏+生態(tài)+鄉(xiāng)村振興”的示范項目之一，協(xié)合運維為其提供運維服務(wù)。
07-26
“AMOS+資產(chǎn)管理”：新能源財務(wù)投資人更安心的選擇
AMOS充分讓數(shù)據(jù)流動起來為電站生產(chǎn)運營護(hù)航，加持標(biāo)準(zhǔn)化的流程與制度，構(gòu)建人、設(shè)備和流程全面標(biāo)準(zhǔn)化，從而在全國電站進(jìn)行能力的大規(guī)模復(fù)制，讓每個電站都能享受高品質(zhì)服務(wù)。
07-26
“世界屋脊”上的光儲電站，協(xié)合運維專業(yè)服務(wù)護(hù)航安全
在素有世界屋脊之稱的青藏高原，一座光儲電站沿山而建。陽光下，片片“光伏藍(lán)”與世界屋脊的巍峨雄姿相映生輝，散發(fā)綠色能量。
07-26
協(xié)合新能源集團(tuán)副總工程師、協(xié)合運維副總經(jīng)理胥佳出席會議，并以“新能源智慧運維需要補短板”為題，分享了在“新能源電站業(yè)主+服務(wù)供應(yīng)商”的雙重身份及視角下，協(xié)合運維為了深度彌合新能源電站運維業(yè)務(wù)“離散遠(yuǎn)程的規(guī)?；薄ⅰ耙恢聝?yōu)良的品質(zhì)”、“可控的成本”——這一“不可能的三角”所做出的長期探索和心得。
07-26
協(xié)合運維：新能源數(shù)字化運營，從探索中來到實踐中去
9月20日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會科技開發(fā)服務(wù)中心主辦的“2022年光伏發(fā)電運營管理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新交流研討會暨電力行業(yè)（第六屆）光伏發(fā)電運行指標(biāo)發(fā)布會”在南京召開。會議旨在促進(jìn)光伏行業(yè)新技術(shù)的產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)作，推進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，助力“碳達(dá)峰碳中和”。協(xié)合運維副總經(jīng)理劉鑫出席會議，并發(fā)表主題演講，分享了協(xié)合運維在新能源數(shù)字化運營管理過程中的探索與實踐。
07-26
協(xié)合運維榮膺2022年度“北極星杯”影響力光伏電站運維品牌
9月23-24日，“2022年光伏新時代論壇暨第十一屆‘北極星杯’光伏影響力品牌評選頒獎典禮”在江蘇南京完美落幕。來自電網(wǎng)公司、發(fā)電集團(tuán)、行業(yè)資深專家、光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)代表歡聚一堂，共襄盛舉。協(xié)合運維憑借專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和豐富的規(guī)?；娬具\營管理經(jīng)驗從眾多參評企業(yè)中脫穎而出，榮獲“2022年度影響力光伏電站運維品牌”。
07-26
根據(jù)國家能源局最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前8個月，我國光伏新增裝機(jī)達(dá)到4447萬千瓦，同比增長2241萬千瓦。隨著大型風(fēng)光基地項目的陸續(xù)開工建設(shè)，我國光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模正在駛?cè)肟燔嚨?，這也給光伏電站的運行維護(hù)帶來新的挑戰(zhàn)。 在裝機(jī)量激增的過程中，數(shù)字化的智能運維與傳統(tǒng)的人工運維要怎樣協(xié)同配合？在風(fēng)光儲一體化、源網(wǎng)荷儲一體化的應(yīng)用場景下，光伏電站又要如何實現(xiàn)與其他能源品類的一體化運維？ 智能運維面臨多重挑戰(zhàn) 行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)大東時代（深圳）信息咨詢有限公司近日發(fā)布的調(diào)研報告顯示，2022年，光伏產(chǎn)業(yè)數(shù)字化市場規(guī)模近90億元，到2025年，光伏產(chǎn)業(yè)數(shù)字化市場規(guī)模將達(dá)到185億元。據(jù)此測算，在電站運維環(huán)節(jié)，預(yù)計2025年智能運維的市場規(guī)模將在75億元左右。 “無人值守、智慧運維是未來光伏電站的發(fā)展趨勢，但這也是一個需要逐步迭代和反復(fù)摸索的過程?！眳f(xié)合新能源集團(tuán)能源互聯(lián)網(wǎng)中心總監(jiān)、協(xié)合運維副總經(jīng)理、北京協(xié)合眾能科技有限公司總經(jīng)理朱永峰表示，在面向數(shù)字化、智能化運維的發(fā)展中，難免經(jīng)歷各種反復(fù)，“一段時間內(nèi)，可能要面臨管理成本增加、系統(tǒng)使用便捷性受限等挑戰(zhàn)。” 隨著數(shù)字化程度的提高，朱永峰認(rèn)為，必須要更加注重電站的資產(chǎn)安全和應(yīng)急處置保障?！昂唵握f，就是在現(xiàn)場工作人員越來越少的情況下，怎樣去防范人為的、故意的損壞設(shè)備的行為，怎樣才能保證現(xiàn)場發(fā)生災(zāi)害的情況下，能夠做到及時有效的處理？”除資產(chǎn)安全外，陽光智維科技有限公司總經(jīng)理汪俊也指出，當(dāng)電力生產(chǎn)和運維任務(wù)的各環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化在線，就需要投入更多的資源去保障信息安全?！皬拿恳蛔娬镜陌踩胧郑瑯?gòu)建利于電網(wǎng)安全乃至能源安全的風(fēng)險防御體系。” “當(dāng)數(shù)字化運維走向深入，圍繞數(shù)字產(chǎn)生的應(yīng)用價值就不應(yīng)是單純的運維，而是應(yīng)該圍繞著電站的整體運營和收益展開，比如指導(dǎo)相應(yīng)的物資采購、指導(dǎo)電力交易。這也是未來運維公司的使命，用專業(yè)水準(zhǔn)保障清潔能源資產(chǎn)的持續(xù)盈利能力?！敝煊婪逭f。 ? 人員管理還需與時俱進(jìn) “智能運維、數(shù)字化運維提高了運維效率，降低了運維成本，但對運維人員綜合素質(zhì)提出了更高的要求?！苯痖_智維（寧夏）科技有限公司總經(jīng)理蘇陽表示，一方面，運維人員要有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力。智慧運維工作中，要擁有互聯(lián)網(wǎng)思維，運維人員應(yīng)具備較強(qiáng)的接受新事物能力?！耙嵘畣伪鲬?zhàn)’能力，形成獨立的‘作戰(zhàn)單元’，將長期積累的工作經(jīng)驗與科技工具相融合，實現(xiàn)人機(jī)互補?！? 另一方面，蘇陽也指出，對于運維人員隊伍的管理，也要由“分散”向“集中”轉(zhuǎn)變。運維調(diào)度中心要對項目運維資源進(jìn)行整合、配置，匹配項目路徑最近的運維工程師、技術(shù)支持團(tuán)隊，組成運維聯(lián)合服務(wù)模式。對此，青島薩納斯新能源科技有限公總經(jīng)理耿文強(qiáng)也表示，光伏電站運維團(tuán)隊的管理制度和模式要與智慧化的電站管理相匹配。“不能電站運維實現(xiàn)了數(shù)字化、云化，但相關(guān)的人員管理還停留在傳統(tǒng)時代，造成體系錯配，相互拖累。” “新能源資產(chǎn)管理本質(zhì)上是服務(wù)業(yè)，少人值守、無人值守的模式不是真的不需要人員，而是需要信息化人才、高端研發(fā)人才、新型電力系統(tǒng)技術(shù)人才和光伏電站運維技術(shù)專家的支撐?！蓖艨√寡裕壳?，光伏行業(yè)的人才供給結(jié)構(gòu)并不合理，高精尖人才的缺口較大。短時間內(nèi)產(chǎn)教研脫節(jié)問題很難靠某一方的力量解決，對人才培養(yǎng)體系的調(diào)整也非一日之功。 ? 一體化運維呼喚認(rèn)知提升 變化與挑戰(zhàn)還不止于此。隨著新能源開發(fā)建設(shè)逐步走向風(fēng)光儲一體化、源網(wǎng)荷儲一體化的發(fā)展軌道，電站的運維也正在向“多能協(xié)同”邁進(jìn)。 汪俊指出，多樣化的電站集成后，各類安全風(fēng)險防范難度更大，需通過合理配置不同電源類型，研究電力系統(tǒng)源網(wǎng)荷儲各環(huán)節(jié)的安全共治機(jī)制，探索新型電力系統(tǒng)安全治理手段?！岸嗄芑パa電站的運維管理，需依靠技術(shù)進(jìn)步、提高效率、降低成本，運維團(tuán)隊需具備各類電站運維能力且有整合協(xié)同的平臺和機(jī)制，對運維服務(wù)內(nèi)容和模式有更高要求?！? 在耿文強(qiáng)看來，最大的挑戰(zhàn)并不在于具體工作，而是來自認(rèn)知層面。“長久以來，運維工作都是相對單一目標(biāo)導(dǎo)向的，即電站安全，保發(fā)增發(fā)。而隨著一體化進(jìn)度的提速，運維需要考慮的因素變得更加多元，除了保發(fā)電外，還需要具備更加戰(zhàn)略化的思考認(rèn)識，更要理解儲能、大能源綜合的新特征、新需要?！惫⑽膹?qiáng)表示，一體化運維的實現(xiàn)，需要運維企業(yè)超出運維視角，更需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的融合能力?！跋蛏希獙π履茉吹恼邔?dǎo)向、建設(shè)施工、并網(wǎng)運行與消納有所認(rèn)知；向下，要對智能設(shè)備、行業(yè)人才培養(yǎng)導(dǎo)向與體系、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理多元參與。不再只拘泥于運維，更多的聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游共同行動，才能最終實現(xiàn)一體化的目標(biāo)?！?