“AMOS+標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維”破局快速增長(zhǎng)下的新能源電站運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)

歷經(jīng)10余年的快速發(fā)展，我國(guó)新能源電站投資主體組成悄然發(fā)生著變化。以風(fēng)電為例，在近幾年的招投標(biāo)中不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)電投資主體逐漸呈現(xiàn)出從原有的相對(duì)集中到現(xiàn)在相對(duì)分散和多元的趨勢(shì)，越來越多的省能源投資企業(yè)、民營(yíng)業(yè)主進(jìn)入，光伏行業(yè)的這種趨勢(shì)則更加明顯。

對(duì)于這些資產(chǎn)規(guī)模不大或新進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)來說，現(xiàn)階段可能并不具備自主運(yùn)營(yíng)管理能力、資源整合能力或豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，其投資的電站一旦并網(wǎng)運(yùn)行，全生命周期的運(yùn)營(yíng)管理將是一個(gè)不得不面對(duì)的挑戰(zhàn)。因此，將電站委托給專業(yè)的第三方運(yùn)維服務(wù)公司目前看來是經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、最省心的一種選擇。但不同公司的運(yùn)維服務(wù)能力與質(zhì)量差異巨大，如何選擇一個(gè)“好的服務(wù)”是擺在上述企業(yè)面前的一道難題。

而從公開招標(biāo)的數(shù)量上來看，近兩年新能源運(yùn)維市場(chǎng)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，這意味著每個(gè)月都有大量的電站需要進(jìn)場(chǎng)，但電站“新進(jìn)場(chǎng)”在運(yùn)維服務(wù)長(zhǎng)周期合作中卻是常常被行業(yè)忽視的一個(gè)矛盾點(diǎn)。人員供給不足、進(jìn)場(chǎng)混亂、進(jìn)場(chǎng)后熟悉電站的時(shí)間過長(zhǎng)、不了解電站日常運(yùn)行情況，是業(yè)主經(jīng)歷過或正在經(jīng)歷著的痛點(diǎn)。

第一，人員供給不足。新能源運(yùn)維服務(wù)從中標(biāo)到進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間一般很短，這充分考驗(yàn)著運(yùn)維公司的專業(yè)技術(shù)人才儲(chǔ)備和人員長(zhǎng)距離分配調(diào)度能力。尤其是在行業(yè)快速增長(zhǎng)下，新能源專業(yè)人才嚴(yán)重短缺與需求猛增之間的矛盾愈加突出，如沒有充足的人才儲(chǔ)備和科學(xué)的培養(yǎng)體系，短期內(nèi)組建專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的難度很大。

第二，進(jìn)場(chǎng)混亂。在整個(gè)項(xiàng)目中，由于缺少標(biāo)準(zhǔn)化交付體系和缺乏具備豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理全過程統(tǒng)籌管理，在進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)即遇堵點(diǎn)：進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備工作不足，導(dǎo)致進(jìn)場(chǎng)時(shí)無法提供明確的資料、信息化檔案、齊備的物資，且人員專業(yè)性不滿足要求。進(jìn)場(chǎng)整體表現(xiàn)混亂，未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，無奈運(yùn)維各項(xiàng)工作后移。

第三，進(jìn)場(chǎng)后熟悉電站的時(shí)間過長(zhǎng)。人員進(jìn)場(chǎng)后，首要工作就是快速全面了解電站，以便更精準(zhǔn)地制定下一步運(yùn)維優(yōu)化方案。但往往因缺少滿足電站實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)需求的智能化分析工具，只能通過線下粗略地檢查來了解電站。這種方式準(zhǔn)確性差，速度慢，有時(shí)花了半年甚至一年的時(shí)間才通過巡檢、消缺等日常性維護(hù)真正熟悉了電站設(shè)備，而這時(shí)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)的故障可能已經(jīng)變得復(fù)雜和不容易處理了。

第四，業(yè)主對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)展難以掌控。在日常運(yùn)維工作中，由于與業(yè)主溝通不充分，未形成周報(bào)、月報(bào)及下一階段工作計(jì)劃匯報(bào)機(jī)制，專業(yè)人員和設(shè)備評(píng)價(jià)體系不完善等原因，不透明的運(yùn)維服務(wù)使得業(yè)主對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備運(yùn)行健康度、人員服務(wù)能力、工作進(jìn)展等全然不了解。

綜上，人才緊缺、經(jīng)驗(yàn)不足、標(biāo)準(zhǔn)化缺失、數(shù)字化能力不足、運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制不完善及服務(wù)不透明是痛點(diǎn)產(chǎn)生的根源。因此，在新能源迅猛增長(zhǎng)下，更全面的人才培養(yǎng)機(jī)制、更豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)化的交付體系、更貼合生產(chǎn)需求的數(shù)字化能力、更專業(yè)的服務(wù)品質(zhì)已成為業(yè)主選擇運(yùn)維服務(wù)的核心關(guān)注點(diǎn)。

找到了痛點(diǎn)產(chǎn)生的根源，精準(zhǔn)施策，電站運(yùn)營(yíng)管理將事半功倍，“AMOS+標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維”解決方案的誕生也就是自然而然的事情了。一直以來，協(xié)合運(yùn)維應(yīng)用“AMOS+標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維”提供電站全流程的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。該方案融合了協(xié)合運(yùn)維多年沉淀的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)、超過11GW的規(guī)模化運(yùn)維能力、與服務(wù)場(chǎng)景深度融合的數(shù)字化技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)管理體系，真正幫助客戶破除生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的痛點(diǎn)。

新能源服務(wù)領(lǐng)域中，運(yùn)維管理和技術(shù)人才嚴(yán)重稀缺。而人又是整個(gè)服務(wù)鏈條中最關(guān)鍵的生產(chǎn)要素，人員的技術(shù)能力、專業(yè)水平將直接影響運(yùn)維服務(wù)的質(zhì)量。解決新能源服務(wù)領(lǐng)域“人才荒”困境迫在眉睫。

多年來，協(xié)合運(yùn)維在人才招聘、培訓(xùn)、選拔和儲(chǔ)備幾方面已構(gòu)建了一套專業(yè)的人才供應(yīng)鏈系統(tǒng)。通過校企聯(lián)合辦學(xué)開展人才培養(yǎng)計(jì)劃，從學(xué)生抓起來增強(qiáng)“造血功能”，持續(xù)向行業(yè)輸送新能源專業(yè)人才；對(duì)于剛剛畢業(yè)或缺少運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的員工，則通過入校“回爐”培訓(xùn)、“師帶徒”和線上專項(xiàng)培訓(xùn)等方式，確保員工在短期內(nèi)樹立安全意識(shí)、掌握理論知識(shí)、提升運(yùn)維技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)；通過建立完善的人才選拔機(jī)制，為一線人員提供不同序列的發(fā)展通道，保障優(yōu)秀人員的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。

經(jīng)過15年的積累，協(xié)合運(yùn)維儲(chǔ)備了200多個(gè)擁有10年以上對(duì)電站管理和技術(shù)“雙精通”的項(xiàng)目經(jīng)理，近500名具備實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理儲(chǔ)備人才，凝聚了一大批擁有豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維工程師。在確定項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)時(shí)間后，初步了解項(xiàng)目地理位置、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、關(guān)鍵設(shè)備型號(hào)等基本信息后，秉承人員配置最優(yōu)、最快時(shí)間進(jìn)場(chǎng)原則組建專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。

目前，協(xié)合運(yùn)維已形成科學(xué)配置的人才梯隊(duì)，致力于打造一支專業(yè)過硬且電站管理經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，逐步形成人才積累的“馬太效應(yīng)”。

在項(xiàng)目資料交接與準(zhǔn)備、物資交接與準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、信息化系統(tǒng)配置等進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，協(xié)合運(yùn)維搭建了一套標(biāo)準(zhǔn)化交付體系，有效保證了進(jìn)場(chǎng)資料明確化、物資齊備化、檔案信息化、人員專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。而且，從合同解讀、項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)、分析檢查、定制化運(yùn)維、交付過程執(zhí)行到撤場(chǎng)管理，從日常服務(wù)內(nèi)容、操作規(guī)范到設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和人員服務(wù)評(píng)價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)化交付體系覆蓋了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全流程，能夠滿足不同客戶的管理要求，為電站生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提效。

同時(shí)，選拔區(qū)域內(nèi)最適合的項(xiàng)目經(jīng)理全程帶隊(duì)管理新項(xiàng)目的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，有效保障電站各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行，確保了標(biāo)準(zhǔn)化交付體系在每一個(gè)項(xiàng)目能夠最終落地。

AMOS（Asset Management and Optimization Services）即風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和優(yōu)化服務(wù)，是指對(duì)在運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組、風(fēng)電場(chǎng)群以及所有投資項(xiàng)目的監(jiān)控、優(yōu)化和管理，并根據(jù)分析結(jié)果提出運(yùn)維建議，易于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)決策，達(dá)到設(shè)備利用率、效率和發(fā)電量的最大化。

在此前發(fā)布的文章中（協(xié)合運(yùn)維：“AMOS+精維護(hù)”以最小投入助力老舊風(fēng)電場(chǎng)煥發(fā)新生），協(xié)合運(yùn)維分享了AMOS及其在老舊風(fēng)電場(chǎng)治理中的價(jià)值，這種價(jià)值本源同樣適用于新進(jìn)場(chǎng)電站，來解決進(jìn)場(chǎng)后人與設(shè)備“磨合”時(shí)間長(zhǎng)的問題。

即在運(yùn)維活動(dòng)正式開展之前，專業(yè)數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)利用深度融合現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化分析工具，基于風(fēng)資源、機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障記錄等電站歷史數(shù)據(jù)（新并網(wǎng)電站沒有歷史數(shù)據(jù)時(shí)，可參照、對(duì)比周邊電站數(shù)據(jù)），對(duì)電站運(yùn)行情況、設(shè)備性能和安全以及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析與評(píng)估。通過全面、細(xì)致、專業(yè)的分析，能夠快速發(fā)現(xiàn)電站運(yùn)行狀態(tài)并形成電站健康分析報(bào)告，提供最適合電站實(shí)際生產(chǎn)需求的運(yùn)維優(yōu)化方案，做到“一場(chǎng)一策、一機(jī)一策”。大大縮短了進(jìn)場(chǎng)后了解電站的時(shí)間。

在長(zhǎng)周期運(yùn)維中，也通過周期性循環(huán)“分析-方案優(yōu)化”保證電站運(yùn)行效率和設(shè)備利用率在最佳狀態(tài)。

數(shù)字化實(shí)現(xiàn)了對(duì)電站設(shè)備運(yùn)行效能和運(yùn)維服務(wù)人員績(jī)效的科學(xué)客觀評(píng)價(jià)，客戶可以通過關(guān)鍵指標(biāo)來綜合評(píng)估運(yùn)維人員的服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備是否健康；同時(shí)有日常周報(bào)、月報(bào)、計(jì)劃匯報(bào)的溝通機(jī)制加持，“看得見”且透明化的服務(wù)做到了讓客戶對(duì)電站運(yùn)行情況心中有數(shù)。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新能源快速增長(zhǎng)下，后服務(wù)市場(chǎng)也將在積極迎接挑戰(zhàn)中逐漸走向成熟。協(xié)合運(yùn)維始終秉承以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，提供安心、省心、放心的服務(wù)，為客戶排憂解難，只做真正創(chuàng)造價(jià)值的事，為新能源高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。